Après les sept homicides par imprudence, à Brétigny sur Orge (juillet 2013), j’avais été alerté par le type de cassure des boulons de 20 qui avaient libéré l’éclisse. Or en 1982 ou 1984, année de pose de cette TJD, la rupture par fatigue était amplement documentée, j’en ai toutes les preuves par mes manuels de métallurgie d’origine russe ou américaine. C’était donc une faute professionnelle bien établie que de spécifier et commander des boulons présentant une si forte concentration de contraintes. Hurlements de haine et de rage sur le forum des cheminots quand j’ai expliqué cela.

Puis bannissement subreptice : rien n’est dit, mais chaque geste est enlisé durant des heures. L’état et les traîtres au sommet ne sont pas les seuls coupables ; le narcissisme de meute communautaire aussi produit de gros dégâts.

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