La version officielle des attaques du 11 septembre 2001 est fausse. Il y a trop de faits qui le prouvent pour en douter. Les lister tous ici en entrant dans les détails est impossible. Je vais quand même en citer quelques uns, mais ce ne sera qu’une toute petite partie.

Voici une « preuve », à savoir une vidéo validée par la commission officielle des évènements du 11 septembre 2001qui montrent les terroristes à l’embarquement à l’aéroport de Dulles d’où serait parti le vol 77 qui se serait écrasé sur le pentagone

https://www.youtube.com/watch?v=uLEqjpHVPhM

Cette vidéo est malheureusement plus que douteuse pour des raisons bien précises. Voyez :

http://www.consensus911.org/point-video-2/

Ensuite voyez cette autre vidéo qui indique qu’après que le procureur général John Ashcroft eut déclaré lors d’une conférence de presse le 12 septembre 2001 que 3 à 6 pirates avaient détourné les avions, Il a ensuite déclaré le 13 septembre que la liste officielle des pirates de l’air était de 18 noms et qu’il y avait 5 pirates de l’air sur les vols 11 et 175 ainsi que 4 pirates de l’air sur les vols 93 et 77. Non seulement a été faussement énuméré le nom d’Abdul Rahman Alomari qui en fait étant toujours vivant comme étant sur le vol 11 détourné et qui été remplacé ensuite par Abdulaziz al-Omari lequel a été vu avec Mohamed Atta juste avant les attaques, mais il manquait aussi le nom d’Hani Hanjour, le soi-disant pilote du vol 77 qui a frappé le Pentagone. Ce n’est que l’après-midi suivant, le 14 septembre 2001, que la liste a été modifiée pour inclure Hani Hanjour, portant la liste des de 18 à 19 pirates de l’air.

https://www.youtube.com/watch?v=nOsWRjpjl8E

Vous pouvez être certain que ces approximations n’auraient pas pu exister s’il avait existé des listes de passagers authentifiées transmises par les compagnies aériennes au FBI.

Ici :

http://www.consensus911.org/fr/point-flt-1-fr/

Vous lisez que Les pilotes de ligne sont entraînés à envoyer le code universel de détournement (7500) sur un transpondeur s’ils ont la preuve d’une tentative de détournement, ce qui prévient les contrôleurs de la FAA au sol. Mais les grands journaux tout comme la Commission sur le 11/9 – elle-même – ont fait remarquer que les contrôleurs de la FAA n’avaient pas reçu ce signal. Un document de CNN a montré que les pilotes étaient formés pour envoyer le code de détournement “si possible”. L’action de taper le code ne prend que deux ou trois secondes, alors qu’il a fallu aux pirates, selon la version officielle, plus de 30 secondes pour pénétrer dans le cockpit du vol 93. Le fait qu’aucun des huit pilotes n’ait envoyé ce code jette de sérieux doutes sur l’histoire des pirates de l’air. Il y a aussi de sérieux doutes sur les appels téléphoniques passés depuis les avions détournés ce jour-là. Même la meilleure preuve qu’il y a eu des avions détournés ce jour-là est fausse selon toute vraisemblance !

http://www.consensus911.org/press-release-40-phone-calls-changed-the-world/

http://www.consensus911.org/the-911-consensus-points/