@Konyl
Premièrement ce n’est pas 6 mais 3,5 milliards.
Ensuite une partie de ce coût est due à la structure d’âge de la population de travailleurs du rail. Selon la Commission des finances du Sénat, en 2015, il n’y avait que 0,67 cotisants pour chaque retraité du régime de la SNCF (contre 1,3 dans le régime général), et ce chiffre continue de diminuer. C’est un des pires ratio des régimes spéciaux. Aucune réforme ne viendra rééquilibrer ce déficit démographique.

Il en est de même pour la caisse des mineurs ou d’autres corps dont le nombre de cotisants est en diminution.