Je découvre le site après consultation du blog de Claude Rivière. Bon résumé de la situation. Bon débat forum. Je repasserai.

Dans l’article on dit qu’il n’y a pas de modification sur le moteur : je voudrais savoir pourquoi l’auteur a omis de parler de la fragilisation des aciers à l’hydrogène. Cela obligerait quand même à déposer une couche de protection (laquelle ?) sur le circuit moteur de l’H2 ou de prendre des métaux très chers. Quelqu’un a t-il des tuyaux de premières mains sur le sujet ?

D’autre part, dans l’immédiat, il me semble que l’on peut agir concrètement et rapidement, il y a dans les courriers précédents un inventaire auquel je rajouterais l’Assistance Hydrogène. Son principe s’applique à tous les carburants fossiles ou bios. Cette technique permettrait de réduire les consommations (y compris dans le cas des solutions hybrides) d’au moins 20%. Cela me paraît être un premier pas intéressant et surtout possible tout de suite.

Qu’en pensez-vous ? En avez-vous entendu parler ?

jppeyrat