@Aita Pea Pea
C’est toi qui n’y connais rien.
Sur les R4 la 1ere n’était pas synchronisée et les synchros pour les autres rapports rendaient l’âme après 50000 km.
Et puis il y avait les vis platinées à changer tous les 15000 km, les soufflets de cardans qui se détruisaient, les rotules , les freins à tambour sans rattrapage de jeu tous les 5000 fallait les faire règles et puis aussi la rouille.
C’était vraiment mieux avant !!!!
Avec une mémoire de poisson rouge oui.