@Pcastor

Vous avez entièrement raison et pour le viaduc de Millau (j’ai repris sans réfléchir Vinci à Assouline alors que c’est évidemment Eiffage) il y a une énergie humaine de conception qui a été dépensée par l’architecte anglais et l’ingénieur en chef d’Eiffage qui justifie une création monétaire postérieure.

Mais pour les autoroutes achetées par Vinci uniquement avec des prêts bancaires de monnaie créée pour cela, on se trouve vraiment dans le cas classique où Vinci ne s’enrichit que de l’appauvrissement des usagers.