@Marlo. Dès la livraison annuelle 1977 de la revue Génie Industriel, l’alerte par les prix était claire : les ingénieries françaises facturaient au même prix l’heure d’ingénieur que les américaines : 48 à 50 $ de l’heure. Les coréens du sud facturaient 6 $.
Dès cette date, il fallait s’alerter, et évaluer les solutions monétaires pour agir à temps. Presque aussitôt après, sont venues les comparaison sur le prix du travail ouvrier. Puis les ponceuses orbitales chinoises dans les GSB, à un prix de tuerie.
Clairement, pour le fabricant français Peugeot-Val d’Or, alors meneur, c’était la fin.
Kress a survécu quelques années de plus.
Or c’est le rôle d’un homme d’état, de prendre à temps la mesure des périls, et rendre accessibles les remèdes. 
Tarataboum ! Ils ont préféré envoyer 80 % d’une classe d’âge en vrac au Bac, accoutumant l’Education Nationale à la fraude permanente. Sans parler d’envoyer Super-Phénix à la casse...