Merci pour cet article qui remet la technique au cœur de la problématique, tandis que le marketing « vert » et autres opportunistes infantilisent le public par des considérations émotionnelles.

Deux remarques :

Mettre en concurrence thermique et électrique n’est pas une bonne approche. L’automobile doit être réinventé et son utilisation aussi, sans doute au prix d’un certain confort.

Sur la capacité des batteries : elles sont déjà relativement dangereuses à l’heure actuelle, les incendies de li-ion sont des feux chimiques qu’on ne peut pas éteindre avec de l’eau... Augmenter leur capacité les rend proportionnellement plus dangereuses. Qui voudra transporter un téléphone dont la batterie, en cas de défaillance, peut libérer l’énergie d’une grenade ?