@titi Oui, « le vrai test c’est la vente ». Les chars Leclerc coûtent très cher à l’entretien. Les premières conceptions étaient bien meilleures, mais on a préféré un travail ’en silos’, ce qui a nui considérablement aux qualités du char Leclerc, et en plus cela a coûté très cher.
C’est tout le contraire de ce qu’il s’est passé pour le Rafale, avec une transversalité excellente. Ce qui a donné des performances exceptionnelles, pour un coût et des délais tenus.