Le décollage vertical ne sera pas utilisé en France, mais au Royaume Uni

La solution française n’était pas viable : réacteurs d’appoint dédiés au vol vertical.

« le plus rapide du monde et le seul à avoir atteint Mach 2. » mais sans aucun avenir du fait d’un poids expressif et d’une autonomie ridicule.

Sur la problématique des moteurs, il ne faut pas mettre la charrette avant les bœufs : c’’est beaucoup plus difficile de faire un moteur qu’un avion. Et généralement, l’avion qui gagne est celui qui intègre le meilleur moteur.

Je regrette que vous n’ayez pas abordé l’affaire du Mirage IV « Spey », emblématique des magouilles politico-financières du monde des marchants de canons. Et également que vous n’abordiez pas le côté soviétique.