@lecoindubonsens
C’est pourtant simple à comprendre, 10 kWh, c’est la capacité de la batterie, elle se recharge dès qu’il y a de l’électricité solaire, lorsqu’il n’y en a plus, elle alimente mon installation. Elle sert à accumuler l’électricité solaire excédentaire le jour pour la restituer la nuit. En revanche, elle ne résout pas le problème été-hiver*, c’est pour cela que je n’aurait que 9 mois d’autonomie alors que sur l’année je produit bien plus que ce que je consomme.

Pour la Spring, pour 400 km par mois, elle consomme 44 kWh par mois. En fait, elle coûte en électricité (« le carburant »), au prix de revient de ma production, 1,54 € pour 100 k.
.

* Je ne suis en rien responsable du fait que les politiques énergétiques françaises datent du siècle dernier. Le pompage-turbinage est une excellente solution pour résoudre le problème été-hiver, les Suisses se sont fait des couilles en or, avec la France en lui achetant la nuit de l’électricité à bas coût et en le revendant cher la journée. Maintenant, la France n’a plus d’excédent, ils ne peuvent plus continuer ce petit jeu. Alors ils font le forcing sur le solaire, par exemple ils envisagent de couvrir certains tronçons d’autoroute de PV, avec comme avantage supplémentaire de diminuer les frais de déneigement de la chaussée.