@Hervé Hum
On peut reconnaître que Musk avait à l’origine flairé le marché de la voiture électrique haut de gamme, notamment voiture de fonction.

Il a réussi à ’’lever des fonds’’ pour ce qui pouvait paraitre utopique, il a fallu des années avant que cela soit rentable, mais il a bel et bien pris un créneau même en Europe. Au début marché de niche, mais désormais on en voit des palanquées (on ne sait si le quasi-boycott de cette année va durer).
Son char d’assaut anguleux cybertruck est peut être une merde, mais ça fait le buzz, sachant que le snobisme est un des critères d’achat prédominant.

Il est vrai qu’on commence à voir aussi des voitures électriques chinoises de taille moyenne beaucoup moins chères. Nos constructeurs ont loupé le coche et pas réussi à se faire une image dans ce secteur de marché, que pourtant les règlements de l’UE favorisent, et dont l’argent du contribuable subventionne les acheteurs.