@Eric F

« mais des centaines ou milliers de vies ont été sauvées par ces systèmes »

Mouaiff. En fait il y en à peu à la finale.

La ceinture de sécurité a été le bon système « sauvant » normalement des vies, bon en fonction de la vitesse, il y a des principes physiques qui s’appliquent.
L’ABS n’est pas un bon système, car d’une part le parc n’est pas à 100% équipé et de plus ce dispositif procure un faux sentiment de sécurité. Mais tout de même.

Reste des « accessoires » pouvant être utile comme le limiteur/régulateur pratique pour conserver ses points,

puis vient le superflu qui augmente faussement le prix des voitures comme vous l’écrivez. (de la vente forcée) Presque tous désactivables ont se demande pourquoi ils peuvent l’être. Hier ils étaient choisi par le conducteur, aujourd’hui il à le choix de les éteindre.....

Bref hier lors de l’achat d’un véhicule, les caractéristiques qui étaient mise en valeur tenaient sur une page, aujourd’hui il y a trois pages dont deux d’options forcée, sans compter tout ce qui touche au « e » la lecture de vidéos, de films, etc.... Dont une partie est obligatoire...

La seule et unique chose qui n’a pas évolué en matière automobile, c’est le conducteur qui reste ce qu’il est. Ces évolutions « sécuritaires » de toutes façon ne se substitue pas aux règles de conduite, aux routes défoncées, Bref demain, ils vont nous « pondre » une voiture ultra sécurisée, nous permettant de nous reposer derrière le volant. 
Notons que ce système existe déjà, cela s’appelle le train, beaucoup plus sécuritaire que la voiture sur les longs trajets. pour les trajets court existe l’autorail, les cars, les bus, les métros, etc.
Certes à conditions qu’ils ne soient pas en grève, que le froid ne grippe pas les équipements, que le soleil ne torde pas les rails, que les feuilles tombant en automne de gène pas les freinages. Il me semble, mais je n’en suis plus sûr, que nous avons marché sur la Lune, mais en été les trains Français éprouvent des difficultés de roulage.... A se tordre de rire non.

Bon, vive la voiture, itou je conserve la mienne, malgré déjà avec un peu trop d’équipement dont je ne me sert pas, elle reste donc assez fiable.