Bref : des vieux cons.

Oui, il n’en manque pas. Je cotise pour « vieux », pas pour la suite, j’espère du moins.

Le processus qui a conduit à ramener le nombre de morts sur la route de 17000 à 3000 est forcément complexe. Une combinaison de progrès techniques sur les voitures et de « civilisation » des conducteurs, un peu forcée par la répressioin.

Pour avoir eu quelques connaissances techniques dans ce domaine, je sais que l’industrie était techniquement prête à faire des voitures plus sûres voire très sûres bien avant les années 80/90 où les voitures ont été très améliorées. Mais il fallait le payer en poids et en coûts des voitures, ce que la société n’a accepté que progressivement, en tolérant quelques dizaines de milliers de victimes absurdes.

Quelle part du « technique » et du « civilisationnel » dans ce progrès de la sécurité ? Je crois que la réponse n’est pas accessible, tant les facteurs sont mêlés. Mais la ceinture de sécurité (obligatoire) est certainement ce qui a fait franchir le plus grand pas. C’est un Suédois qui l’a inventée, un coup de génie.