Beaucoup de bruit pour rien. Le F35 est une daube, c’est de notoriété publique désormais. Et je doute que toutes les corrections et améliorations en cours soient vraiment probantes. Au mieux on obtiendra un compromis acceptable, Compromis (par volonté de remplir un cahier des charges trop ambitieux et aux exigences contradictoires) qui est le fondement technique de ce raté accouplé à la perte de sens efficient du complexe militaro-financier US (le profit pour le profit) pour l’aspect économique.
Toutefois cet épisode ne nous apprend rien sur les déficiences du F35. Les moyens des réseaux de traçage reposent sur la réception des signaux transmis sciemment par les aéronefs (de deux types : je suis là (et on le positionne par MLAT) ou je vous envoie ma position.
Il est peu probable que cet avion échappe aux radars des pays militairement avancés qui reposent soit sur les radars basse fréquence, soit sur les radars haute fréquence en réseau associatif qui agrègent les petites signatures multi-directionnelles reçues pour reconstituer une signature probante.
L’avenir de cet avion ne pourra être que politique.