@guillaume Basquin

Bonjour

Merci à vous de confirmer que jusqu’à cet évènement malheureux le constructeur, avait exclu les risques de décrochage et que la compagnie AF utilisant ces appareils, se fiaient à l’affirmation constructeur pour ne pas entrainer les équipages. Vous rejoignez par la, l’analyse initiale faite par Christian Roger dans son Blog. Que je conseil a tous ceux qui s’intéressent à ce crash  prennent la peine de lire  ce CR ,Qui détaille entre autre avec précision les conditions de vol ce jour là .

http://www.jumboroger.fr/crash-rio-paris-les-annexes-du-rapport-final-du-bea/

Toutefois il semble malgré tout que, la première des fautes de l’équipage ait été de vouloir passer absolument cette ligne de CB, à l’origine du givrage, une altération de cap plus accentuée aurait peut-être permis d’éviter la suite des événements .Qu’en pensez-vous ?