Plus le prix légal augmente, plus la part du trafic augmente. Comme on ne connait qu’une partie de ce trafic, on ne peut pas être certain que le consommation totale diminue vraiment, un peu comme la consommation d’alcool aux USA à l’époque de la prohibition. Déjà, si les taxes sur le tabac, l’alcool et les carburants étaient harmonisées en Europe, une bonne part du « trafic de proximité » disparaitrait.