La nouvelle génération de diesel sont des common-rails , injection direct. Piloté par un ordinateur de bord qui ouvre ou ferme l’injecteur, la pompe d’injection classique n’existe plus, les injecteurs atteignent des pressions de 1500 bars et peuvent etre à plusieurs injections par cycle (multi jet). Consommation et pollution moins élevé mais les pressions élevés ne peuvent tolérés autre chose que du gasoil, l’injecteur serait détruit en peu de temps.

On parle de circuit haute pression et basse pression sur ce type de moteur.

Un diesel classique fait au maximum 180 bars en injection.