« Le temps de réponse, en cas de difficultés est primordial : or, avec le Tu-154 à commandes par câbles, il est long : on le voit bien dans la vidéo où un commandant de bord fort bavard montre que de bouger le manche de gauche à droite rapidement n’a aucun effet direct sur l’attitude de l’appareil : sur d’autres un peu aussi, ce serait le cas, certainement, mais chez lui disons que c’est encore plus net !  »

Il y a des techniques pour remédier à ça, mais cela ne s’apprend pas dans les livres.

Coment expliquer sinon que cela n’ai pas posé de gros problèmes à toutes les anciennes générations de pilotes ?

La géopolitique ne peut pas permettre de comprendre la mécanique du vol Morice.