Hugo,
je me permet d’intervenir puisque je suis évoqué,
il vous faut savoir que le 1/4 des lignes lgv en activité aujourd’hui ne sont pas rentables,
croyez vous intelligent de continuer d’en faire un peu partout ?
pour faire croire à une pseudo rentabilité, comme je l’ai expliqué dans l’article, les promoteurs gonflent les espérances de fréquentation, et trichent sur le prix réel du projet,
mais la réalité est cruelle.
sur tous les projets en cours aujourd’hui, les promoteurs estiment le montant des travaux à 70 milliards, chiffre qui sera probablement doublé à l’arrivé,
pour le lyon turin (puisque c’est celui que je connais le mieux), les promotteurs avaient compté dans leur chiffre de fréquentation 1,5 millions de voyageurs annuels en provenance du "bassin genevois’ annecy, geneve, annemasse...
or aujourd’hui, on sait qu’ils passeront par la ligne des carpates, qui sera terminée fin 2010.
ce genre de manipulation est fréquent, et c’est le citoyen qui finit par payer l’addition,
*trouvez vous celà très citoyen ?