La pollution sert une finalite, très probablement la mise en place d’un peage urgain integrant Paris et une partie de la petite couronne, la ou se concentre l’immobilier d’entreprises. Disons vers 2020... Pourquoi Vinci a t-il ceder ses concessions de parking autrement ?

Ou se trouve les chiffres permettant d’estimer la part prise par les parisiens dans la circulation intra-muros dans Paris en dehors des heures de deplacements des banlieusards se rendant a leur travail ? La disparition du numero de departement des plaques d’immatriculation ne facilite pas les choses surtout qu’une part significative des parisiens choisit d’immatriculer son vehicule hors Paris...