Pere Plexe
18 mars 2018 20:43
@Fanny
Votre exemple des chemin de fer nippon est intéressant.
Mais il invalide votre discours.
Les japonais ont du « réformer » leurs réseau en 1987.
En commençant par effacer la dette de 37,1 trillions de yens (tient ?) mais en gardant des sociétés « intégrés » c’est à dire gérant les voies le matériel et les circulations. Et surtout chacune de ces sociétés est en situation de monopole
Vous trouverez les détails ici
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