@In Bruges
J’ai juste des intuitions vu le nombre colossal de camions sur certains axes, secondaires souvent, pour éviter les autoroutes. Des camions venant de toute l’europe, aux immatriculations polonaises, s’affranchissant des contraintes de limite permises de conduite. Une aberration qui émeut parfois des maires de villages sinistrés, et qui défoncent les routes, sans rien débourser ; pour le risque présenté aux usagés, je ferais parler mon expérience de cycliste amateur. Ces mastodontes ne ralentissent pas quand ils vous dépassent, et sont sur leur rail, passant parfois très près de vous. J’évite maintenant des axes roulant, pour cela, surtout quand des aménagements routiers rétrécissent la route. C’est la voix de la mort pour un cycliste. Normalement, vue la distance de sécurité de 1, 5 exigé par le code de la route, le camion devrait attendre la fin de ces zones guère plus longues souvent de 100 mètres..50 cm est la règle. J’ai déjà été expédié deux fois dans le fossé. Maintenant je ne prend que les petites routes nombreuse, dans les monts d’arrée. Il m’arrive de faire 15 kms sans être double par une voiture, un engin avec qui je roule le moins possible, après avoir abandonné aussi la moto, trop dangereuse aussi pour à peu près les mêmes raisons.