Marco B12,

C’est votre opinion et je la respecte.

Sinon, toujours pas d’idée sur la disparition de mon post dont parle d’ailleurs un internaute un peu plus haut ?

Concernant les souffleries (début XXème s, Gustave Eiffel 1912), les ingénieurs nazis l’utilisaient déjà et avaient réussi à dvlper le premier chasseur à réaction de l’histoire de l’aviation (Messerschmitt Me 262) qui heureusement ne fut opérationnel qu’à la fin du conflit et n’a donc tres peu servi ...

Concernant les calculateurs électroniques, Le premier ordinateur fonctionnant en langage binaire fut le Colossus, conçu lors de la 2e guerre mondiale, il n’était pas Turing-complet bien qu’Alan Turing ait travaillé au projet. À la fin de la guerre, il fut démonté et caché à cause de son importance stratégique...nous dit WIKI 

Concernant les observations dont vous parlez, la faiblesse de l’oeil humain est bien connu et la capacité d’analyse du cerveau humain est élévée mais ne pouvant traiter l’information qu’avec cet organe de perception , peut amener l’observateur à confondre de bonne foi deux phénomènes aeriens différents donnant une m^me image.

Imaginez une tribu peu dvlpée ne voyant que des avions à réactions volants a haute altitude sans jamais en avoir vu un de pres dans un aeroport. Et bien les observateurs de cette tribu verraient tous la même chose:des trainées blanches dans le ciel précedées d’un objet aux contours indistincts . Que ce soit un A380 ou un jet d’affaire de 20 places !!!

Je veux dire par là que les observations de pilotes et autres dont vous parlez peuvent correspondre a des aéronefs à propulsionMHD (terme datant de 1942 inventé par Hannes Alfvén, qui recut le Nobel de physique en 1970) secrets. Le plasma généré par l’ionisation de l’air ambiant donnerait la même image pour l’oeil humain même si des progres énormes ont été realisés depuis les années 50 en aeronautique : une source lumineuse vive se deplaçant tres vite car pas freinée par les frottements de l’air comme un zinc classique.

Cordialement.

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