Bien sûr que ce problème est abordé pour les moteurs à air comprimé : c’est même un de leurs gros avantages dans leurs usages futurs, car il semble que les automobiles soient seulement une début...

Comme vous le remarquez, l’usage en climatisation est naturel, car la décompression crée naturellement du froid.

Et tout chauffage supplémentaire, que ce soit par la chaleur ambiante dans un pays chaud, ou par une combustion continue très efficace (comme une mini-chaudière à condensation, rendement réel de 95%) ne fait qu’augmenter le rendement global.

Donc un chauffage par combustion ne sera qu’une optimisation du rendement pour la voiture à air comprimé.