joletaxi,
à part le coté redondant de cette nouvelle intervention, je me permet de vous rappeler quelques éléments concernant cet accident prévisible :
outre le fait qu’il manquait une pièce essentielle à la stabilité du train d’atterissage (entretoise), il faut aussi noter que le concorde était en surcharge, qu’il a décollé en sens inverse de la logique, que 57 incidents avaient été notés sur les pneumatiques, et que l’incendie avait chronologiquement démarré bien avant que l’appareil puisse rouler sur la lame de titane.
désolé.
un lien ?
http://pagesperso-orange.fr/enperspective/concorde.html
quant à superphénix, puisque vous faites le perroquet, je ne vais pas vous emboiter le pas, et vous propose de bien vous imprégner de ce que je vous ai déjà écrit, et auquel je n’enleverais pas la moindre ligne.