"ouvert une brèche face au lobby des opérateurs de transport de voyageurs comme la SNCF ou Veolia.

L’Europe a un fondement, « la libre circulation des biens et des personnes ».

En effet, depuis 1934 et une loi scélérate anticoncurrentielle protégeait le monopole d’état SNCF.

Il était impossible à un concurrent de la SNCF d’ouvrir des dessertes inter-villes en autocar« 
veolia est privé et le bus n’est pas rentable comme transport dans la plupart des cas.
 »Flixbus fait appel aux artisans Autocaristes, et TPE et PME Autocaristes, ausquels ils assurent un potentiel de remplissage non garanti."
donc il assure rien du tout comme remplissage.