vendredi 20 août 2010 - par
Son parcours : Genève - Shanghai, vol direct jusqu’à Vancouver puis quelques tours de roue jusqu’à Cancun et enfin, vol direct jusqu’à Lisbonne.
Les 4 équipes en présence :
Une équipe Suisse à bord de Zerotracer http://www.zerotracer.com (une version éléctrique de l’ORNI Monotracer http://www.monotracer.com/).
Une équipe Coréénne, à bord du Power Plaza EV http://www.powerplaza.com.
Une équipe Allemande, à bord d’un scooter Vectrix http:// www.powerplaza.com.
Pour compléter le plateau, une équipe Australienne http://www.teamtrev.comwww.teamtrev.com.
Normalement, chaque véhicule est capable de parcourir 250 KM et de se recharger en moins de 4H. Ceci devrait conduire à des étapes de 500 km chaque jour.
La course inutile ?
Elle débute aujourd’hui, mardi 16 Aout, elle concerne 4 concurrents et elle s’élance de Genève.
Son objectif, effectuer le tour du monde en 80 jours a bord de véhicules électriques et accessoirement d’avion cargos pour traverser les océans.
Elle débute aujourd’hui, mardi 16 Aout, elle concerne 4 concurrents et elle s’élance de Genève.
Son objectif, effectuer le tour du monde en 80 jours a bord de véhicules électriques et accessoirement d’avion cargos pour traverser les océans.
Son objectif, effectuer le tour du monde en 80 jours a bord de véhicules électriques et accessoirement d’avion cargos pour traverser les océans.
Son parcours : Genève - Shanghai, vol direct jusqu’à Vancouver puis quelques tours de roue jusqu’à Cancun et enfin, vol direct jusqu’à Lisbonne.
Les 4 équipes en présence :
Une équipe Suisse à bord de Zerotracer http://www.zerotracer.com (une version éléctrique de l’ORNI Monotracer http://www.monotracer.com/).
Une équipe Coréénne, à bord du Power Plaza EV http://www.powerplaza.com.
Une équipe Allemande, à bord d’un scooter Vectrix http:// www.powerplaza.com.
Pour compléter le plateau, une équipe Australienne http://www.teamtrev.comwww.teamtrev.com.
Normalement, chaque véhicule est capable de parcourir 250 KM et de se recharger en moins de 4H. Ceci devrait conduire à des étapes de 500 km chaque jour.
Il ne s’agit pas d’une course de vitesse mais d’une course à l’efficacité énergétique.
L’organisation se veut la plus respectueuse possible de l’environnement même si on se demande comment il vont compenser les émissions de CO2 liées à la génération d’électricité autour de la planète ?
A suivre donc, pour savoir si on à une chance un jour de rallier Paris à Nice en véhicule électrique en moins d’une journée sans prendre le TGV.
2 réactions
-
-
Halman
21 août 2010 10:27
On aura toujours de ces gens pour critiquer ce qui est nouveau.
Histoire de se montrer dans un média, au public, histoire de dire quelque chose même si c’est n’importe quoi.
Il faut bien commencer quelque part sinon on ne commence jamais rien.
Il faut toujours des originaux et des coups médiatiques pour faire commencer une technologie qui sera au point dans quelques dizaines d’années.
Toutes les technologies ont commencé comme cela, à partir d’inventions que tout le monde trouvait loufoques et inutiles.