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Retraité, scientifique de formation, aujourd'hui grand lecteur et amateur de vieilles pierres. Aime la montagne, la voile, le vélo et le ski de fond. Travaillé 5 ans en Allemagne. Pas convaincu par la fusion (projet ITER).

Boeing 787 : le silence assourdissant de Thal�s

Concepteur sous-traitant de la firme de Seattle pour l'ensemble du système électrique de l'avion Dreamliner actuellement cloué au sol à (...)

22 jan. 2013 | 21 r�actions | francoyv

Trente glorieuses versus trente calamiteuses : ressenti et r�alit� (1950-1980 contre 1980-2010)

Retour sur l'indéfinissable (?) classe moyenne et son pouvoir d'achat. Essai de synthèse Aujourd'hui, la classe moyenne se retrouve (...)

5 mar. 2012 | 26 r�actions | francoyv

De l’utilit� de sauver les restes de notre industrie

Sans Merlin le moteur enchanteur, pas de chasseur Spitfire de la RAF, sans Spitfire pas de bataille d'Angleterre, sans bataille (...)

28 f�v. 2012 | 9 r�actions | francoyv

EPR : la s�ret� nucl�aire en question

Pour nourrir le débat, déjà initié lors des primaires, entre le PS et leurs alliers théoriques écologistes EE LV ainsi que les futurs débats des (...)

13 d�c. 2011 | 5 r�actions | francoyv

Menaces sur le triple A d’Air France ?

Pour une fois il ne s'agit pas d'économie, de dettes abyssales, mais de sécurité, de fiabilité de la maintenance, de fiabilité des (...)

7 d�c. 2011 | 6 r�actions | francoyv

Mais comment fait l’Allemagne pour se permettre de sortir du nucl�aire ?

Certes l'Allemagne semble s'orienter unanimement vers une sortie assez rapide du nucléaire, ayant démarré bien avant la France ses (...)

3 d�c. 2011 | 53 r�actions | francoyv