Bien sûr que le bus n’est pas la panacée, du moins pas le bus dans sa configuration actuelle (ça pourrait changer avec les piles à combustibes, par exemple)

Ce que j’ai simplement voulu dire, c’est qu’un bus polluera moins à lui seul que le nombre de voitures qu’il remplace (un bus consomme environ 35/40 litres au 100 km, donc autant que 6/7 voitures pas trop gourmandes) Je suis moi-même conducteur de bus à Montpellier, où le tram est bien implanté et en cours d’amélioration par la création d’une deuxième ligne, mais le bus reste inconturnable pour « rabattre » les usagers de leur domicile jusqu’au tram. Il faudra donc bien, à terme, trouver une alternative au moteur diesel.