Le craquage du carbone est effectivement la solution la plus rentable pour obtenir de l’hydrogène ACTUELLEMENT, mais la fusion nucléaire peut permettre de produire assez d’électricité pour électrolyser l’eau, non ? La voiture à hydrogène est donc peut-être un véhicule d’avenir seulement...

Par contre, je me pose la question qui n’a pas était soulevée dans cet article (même si ça concerne la sécurité et non pas l’écologie : Le stockage de l’hydrogène n’est-il pas extrèmement dangereux, surtout pour un véhicule métallique lancé à 130 km/h dans une atmosphère à 21% d’O2 ?)