@Morice,

Même si je ne suis pas d’accord avec vous, car il est évident que dans aucun projet industriel on ne part d’une "feuille blanche", si je vous suis on est sur une durée de 23 ans / contre 29 ans minimum... On reste encore sur un avantage certain des premiers.

Il est bien évident que toutes les recherches, brevets, processus industriels, développés pour un projet ne sont pas mis à la poubelle.... le char Leclerq, gouffre financier à l’entretien démentiel se nomme en réalité AMX 56. Il est clair que des élements proviennent certainement de l’AMX30 et que Nexter ne s’est pas amusé à réinventer la roue ou du moins le galet. Il n’empêche que je n’inclus pas la durée du projet AMX30 dans celui de l’AMX56...

"leur Typhoon, largement inférieur au Rafale"
Je vous rappelle qu’à l’origine la France faisait partie du projet "Eurofighter".
D’autre part l’Eurofighter présent aujourd’hui un avantage que le Rafale n’a pas : il est utilisé par plusieurs armées, et ce au delà des pays constructeurs.
C’est un énorme avantage que le "beau" rafale n’est visiblement pas prêt d’avoir.

@Traroth
Des projets qui n’aboutissent pas il y a en plein... Mirage G4, Hadès, etc...
Ou même du porte avion Charles de Gaulle : n’ayant pas de sister-ship on peut considérer que c’est un prototype "fonctionnel" non industrialisé : c’est encore pire qu’un projet d’étude avorté.