J’arrive encore trop tardivement après la mise en ligne de l’article mais si comité cicéron repasse par là, qu’il vérifie l’origine de la catstrophe de l’Erika, dûe avant tout à la cession par Total de sa flotte de bateaux aptes à transporter (à moindre risque) des huiles usagées ou tout autre hydrocarbure. Mais faire affrêter des navires poubelles coutait moins cher, d’où la dislocation de l’Erika là où d’autres bateaux auraient resisté.