Air France, entreprise d’Etat, a été poussée à utiliser le concorde, vitrine technologique française, non pour sa rentabilité, mais pour une question de fierté nationale.

Les différents incidents dus à la proximité des réservoirs et du train d’attérissage ont toujours été couverts par l’aviation civile, ce qui n’a pas permis de revoir la conception de l’appareil comme cela aurait été le cas pour une compagnie privée. Guessaut, ministre communiste des transports, a couvert la responsabilité d’Air France par une enquête falsifiée où la négligence des mécaniciens d’Air France a été ignorée, encore une fois, au nom de l’intérêt national.

130 allemands sont morts au nom du collectivisme et de la collusion d’intérêts entre l’Etat et ses fonctionnaires, mais après tout, d’autres catastrophes collectivistes ont fait plus de morts, Tchernobyl en est un exemple.