http://www.bea.aero/docspa/2000/f-sc000725/htm/f-sc000725.html

extrait du BEA
1.18.2.4 Examen des autres roues du boggie gauche

L’examen en atelier des pneumatiques 5 et 6 n’a pas mis en évidence de dégradation avant l’écrasement de l’avion. De plus l’examen des roues, roulements et freins des roues 1, 2, 5 et 6 a montré un état normal de ces éléments.

Donc si le pneu ne ripe pas, c’est qu’il est dans la direction du decollage
Par consequence il n’y a pas eu d’effort parasite sur les pneus donc dans ce cas cet élement n’est pas aggrant.