Olivier,

 Je dois avouer que je n’ai pas très bien compris le but de ton article.
 On parle du Concorde et donc d’aviation et puis on passe en finale, vers le projet SuperPhénix.
 Un mélange malsain d’après moi.

 On ne fait pas toujours les choses en regardant toujours l’argent comme indicatif.
 Est-ce une confirmation de la caricature de Kroll d’aujourd’hui ?

 Le Concorde a été une très belle réalisation. De la haute technologie, c’est aussi une carte de visite prestigieuse. Il n’a pas encore été remplacé. Le Tupolev supersonique n’a pas suivi son élan.

 Fin de l’année passée, je reprenais la situation de l’aéronautique dans le monde « Decennis horribilis »
 Dernièrement, je me posais la question du pourquoi on part en voyage et pourquoi l’avion, malgré ces aléas restera jusqu’à la dernière goutte de kérosène.

 Cette année, coup sur coup, trois crashes à l’atterrissage. 
 As-tu trouvé les résultats des boites noires dans tous ces cas ? Pas visibles ici.

 France5 présentait hier, dans « Dangers dans le ciel », le cas du vol de l’Airbus A310, en 1995 par les Russes.
 Les boîtes noires analysées ont prouvées que la vrille dans laquelle l’avion s’était embarqué, avait été produite par les enfants du pilote qui avaient pris les commandes de l’avion.

 Comme quoi les raisons d’un crash sont toujours une suite d’erreurs qui dan leur totalité n’avait pas été prévues.

Bonne soirée