La chaleur massique est plus faible et la viscosité plus élevé que l’eau donc performances moindre et coûts de pompage plus élevés (pertes de charge plus élevées), 

tissu de betises !! Ce n’est pas du glycol pur !

il n’y a pas de pompe mais un simple circulateur de chauffage avec un flexcon et un reservoir

de stockage + purgeur automatique(c’est identique à une installation de chauffage) !

les problématiques engendrées par le glycol : contrôle de la protection, prix du bidon, main d’oeuvre supplémentaire pour l’entretien, nécessite du recyclage...

Le refroidissement de votre moteur de voiture fonctionne avec de l’eau glycolée,à une

temperature = ou >à celle de l’eau bouillante !

vous vidangez votre moteur tous les ans ?(vous êtes le seul) !