@bernard29

Mon point est que ce secteur d’activités est non-viable sans apport massif d’argent public et sans la pratique discriminante de la réduction massive de charge que constitue la quasi non taxation du carburant aérien. En étant taxé à 80% pour mon trajet domicile/lieu de travail je finance la réduction massive du billet pour la guadeloupe de celui/celle qui y va pour ses LOISIRS...
Ce projet est porté par la certitude d’un large financement public par des entités ayant toutes un taux d’endettement nécessitant de faire des choix.
Le privé finance des autoroutes et vous et moi devrions financer un aéroport de plus ?
Vous entérinez le projet d’un nouvel aéroport, je récuse sa nécessité. De là la discussion sur le meilleur projet (pour qui pour quoi ?) me semble vaine.