Bonjour, Ar zen

OK, vous voulez avoir raison contre les évidences, soit ! 

La réalité, c’est pourtant que l’Etat, maître d’ouvrage de tous les équipements de type autoroute ou ouvrage d’art d’intérêt national comme le tunnel du Mont-Blanc, a toujours placé les conseils d’administration gestionnaires sous la responsabilité directe du ministère des Transport pour toute décision touchant à l’infrastructure ou aux équipements de régulation.

En clair, le décideur c’est le ministre !!! Si donc de nouvelles difficultés surgissaient en Haute-Savoie en relation avec le trafic du tunnel, c’est Nicolas Hulot qui serait décisionnaire et imposerait ses choix au conseil d’administration s’il advenait que de nouveaux équipements soient nécessaires ou que des restrictions de trafic soient indispensables.

Et c’est une évidence car les administrateurs n’auraient aucun pouvoir sérieux de négociation avec la préfecture et les collectivités locales pour les contraindre à libérer des terrains et à mettre en place des équipements tels ceux qui ont été réalisés à Passy-Le Fayet pour réguler le trafic : le décideur a bel et bien été l’Etat qui a directement négocié avec les communes de Saint-Gervais et de Passy !