Bien dangereux pour les motos les ronds-points avec tout le gas-oil qui s’y répand. Le mieux est de les prendre comme s’il n’y en avait pas ; c’est plus facile grâce à l’étroitesse d’un deux ronds et évite de prendre de l’angle pour se retrouver par terre en moins de deux.

Apparemment ces fichus ronds-points ont l’air aussi de bien compliquer la tache des coureurs du tour de France.

Vous croyez qu’à force ils vont bientôt arriver à en créer sur les autoroutes !?