« Les industriels de l’automobile sont-ils en prise avec la réalité environnementale »

Peut-être, mais ils sont surtout sommés par les autorités européennes de satisfaire à des normes de rejet CO2 a une échéance rapprochée. Pour cela on taxe TOUJOURS PLUS sur les rejets CO2, on contraint les citoyens, à acheter électrique. Moi je suis un pragmatique, l’électrique c ‘est pertinent en zone urbaine, a condition de revoir complètement les réseaux de distribution électrique.

Pour le moment celui qui se ravitaille chez lui gagne 1/3 du prix d’un carburant pétrole classique.

 Le jour où nous aurons 50% du parc électrisé, nulle ne doute que l’état reportera sa taxe TICPE sur le prix du KW/H. Il n’y aura plus aucun intérêt financier, et surtout, il n’y aura guère d’efficacité en lutte climatique.

 Quelques rappels pour relativiser le rôle du CO2

Les émissions de CO2 dans l’atmosphère sont à 97 % d’origine naturelle et 3 % d’origine anthropique, c’est-à-dire issue des activités humaines2. Après son séjour dans l’atmosphère, le gaz est absorbé par les puits de carbone naturels…… https://fr.wikipedia.org/wiki/%C3%89mission_de_dioxyde_de_carbone

Suivant les sites consultés les chiffres varient.

Emissions mondiales de CO2 liées à l’énergie

Emission de CO2 liées à l’énergie, par la France 0.9% des émissions mondiales

 Voir ici https://fr.wikipedia.org/wiki/Gaz_%C3%A0_effet_de_serre

Emissions de CO2 en France répartition par secteurs d’activité

https://www.citepa.org/fr/2019_06_a5/

Selon le rapport CITEPA 2019, les émissions de CO2 se répartissent en France entre ces différents secteurs :

• Transports 29%, ... 14% à 16 % pour la circulation véhicules privés
• Bâtiments résidentiels/Tertiaires 20%, ...
• Agriculture, sylviculture et gestion des sols 19%, ...
• Industries manufacturières 18%,
• Transformation de l’énergie 11%,
• Déchets 3%