A la racine, le problème est l’absence de toute politique de fond des transports en général. Expliquée, discutée raisonnée et évaluée. Pendant ce temps là, les grandes entreprises de travaux publics et de constructions automobiles et leurs actionnaires expliquent à nos représentants politiques quoi penser et ce que l’on peut faire. À charge pour eux ensuite de gérer au mieux les conséquences au gré des événements et des mises en scène médiatiques dont les instruments sont heureusement contrôlés par une partie des mêmes et leurs homologues.