@lecoindubonsens

"issons les mêmes équipes faire comme aujourd’hui

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Sauf que ce n’est pas comme cela que ça va se passer.
Une fois revenu dans le giron »national« , ça tournera à la SNCF bis : le client deviendra un usager dont on a rien à foutre.

 » les anglais ont tout privatisé et on a vu la dégradation du réseau et les accidents en conséquences.

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Ce qui est assez interessant c’est que les accidents anglais des années 80 sont mis sur le dos des privatisations.... alors qu’il y a eu plus d’accidents en France sur la période.
https://fr.wikipedia.org/wiki/Liste_des_principaux_accidents_ferroviaires

La vraie question, c’est quel est le role de l’Etat ?

Aujourd’hui l’Etat impécunieux n’assure plus ni la Police, ni la Justice, ni la Défense.
Les gens comme vous s’emeuvent de la »privatisation" des trains ou des autoroutes, mais pas que les particuliers aient à financer des alarmes, des assurances, pour faire face à une insécurité imposée par l’impotence de la police et de la justice.
Pas plus du fait que nos militaires doivent acheter avec leur propre argent une partie de leur équipement.

Cela ne devrait il pas passer avant faire circuler des trains ou des voitures ?