@Eric F

les grosses usines continuent de ramasser leurs ouvriers... mais c’est une exception... c’est totalement inadapté à l’économie éclatée que nous avons aujourd’hui... d’une manière générale, les « transports en commun » ne desservent pas toutes les liaisons ni tous les horaires, et ne permettent pas de transporter quoi que ce soi... c’est essentiellement adapté au « trajets pendulaires » des salariés... voilà tout... pour le reste c’est assez mytho... 

Et je ne vous parle pas des cars nocturnes dans les périphéries post-modernes... je vous conseille si vous voulez voir du pays... c’est la banlieue de Bamako, à quoi vous ajoutez les islamistes menaçants et les tarés drogués zombies... le car est parfois arrêté par des créoles qui lui barrent la route et la police est obligée d’intervenir (le vigile harki ne suffit pas toujours)... une jolie femme ou un homme distingué y risquent objectivement leur peau quand ils quittent... c’est impraticable. 

Quant au métro parisien, il y a 5 fois plus de particules fines qu’en surface... à part quelques lignes peu fréquentées, c’est inadapté... Il faut d’ailleurs prendre en compte l’aspect négatif de l’architecture (nihiliste-collectiviste) et la faune déculturée... Là encore, c’est plus une bétaillère qu’un prélude à une performance professionnelle aigüe. Désolé, il y a des métiers où l’on ne peut pas arriver zombifié.

Offrons donc des solutions libres et performantes... les gens les saisiront... mais qu’on en finisse avec la contrainte.