La bataille pour le carburant a commencé en Europe
Plusieurs mesures d'urgence sont adoptées par les pays de l'Union européenne pour lutter contre la hausse brutale des prix de tous les types de carburants. La situation s'accompagne de scandales politiques, de pressions sur les compagnies pétrolières, de lutte contre les spéculateurs et même d'affrontements entre pays au sein de l'UE. Et ce n'est apparemment que le début d'une véritable crise.
Avec le déclenchement de la guerre des États-Unis et d'Israël contre l'Iran, l'Europe s'est retrouvée piégée en tant que territoire qui ne produit pas mais achète avant tout des ressources énergétiques. Les prix de tous les types de carburants se sont envolés dans l'UE. La situation énerve de plus en plus les Européens, tant les citoyens ordinaires que les responsables politiques, et personne ne peut même garantir que les prix se stabiliseront à leur niveau actuel.
En France on a déjà calculé qu'en mai le prix du pétrole pourrait atteindre 130 dollars si la guerre au Moyen-Orient se prolonge, et cela affectera particulièrement le gazole et le kérosène. En effet, ce sont précisément les variétés de pétrole plus lourdes de cette région qui sont idéales pour la production de kérosène et de gazole, tandis que le pétrole américain plus léger est principalement utilisé pour la production d'essence.
Si le prix du pétrole Brent a à un moment donné bondi de 46% (de 80 à 110 dollars le baril), le gazole a augmenté de 80% et le kérosène de 110%. L'essence n'est pas en reste non plus. Selon les experts, un pétrole à plus de 130 dollars signifie que le prix de l'essence à la pompe sera bien supérieur aux 2 euros habituels en Europe. Par ailleurs, l'Europe souffre déjà d'un déficit structurel de gazole, de sorte que la crise ne peut que s'aggraver.
"Le gazole, soit le carburant le plus utilisé en France, il représente environ 68% de la consommation de carburants routiers, a passé la barre des 2,10 euros le litre en moyenne dans les stations-service du territoire (2,10 euros le litre), soit une augmentation de 9,1 centimes en une semaine, et de plus de 40 centimes depuis le début du conflit opposant l'Iran à Israël et les États-Unis. Le tarif du litre de gazole est ainsi à son plus haut niveau depuis juin 2022", écrit Le Figaro.
Pour atténuer le choc, le gouvernement français a chargé en début de semaine la direction des cinq raffineries du territoire d'examiner "dans les meilleurs délais" la possibilité d'"augmenter rapidement et temporairement la production en produits raffinés".
Le gouvernement espère ainsi réduire les tensionssur les marchés de carburant européens et renforcer la résilience de la France au cas où le blocus du détroit d'Ormuz se prolongerait. Le gouvernement a également annoncé un paquet de mesures de soutien pour certains secteurs de l'économie, dont les transporteurs et l'agriculture. Cependant, les perspectives restent peu réjouissantes, les parties prenantes ayant déjà qualifié ces mesures d'insuffisantes.
Par ailleurs, le géant pétrolier français Total Energies a constaté qu'il ne peut pas augmenter sa production, celle-ci étant déjà à son maximum, et la société canadienne North Atlantic, récent propriétaire de la raffinerie de Gravenchon, a fait savoir qu'elle pourrait augmenter sa production de 10% au maximum, et encore, avec beaucoup de chance.
En outre, le gouvernement a ordonné de puiser dans les réserves stratégiques plusieurs millions de barils de pétrole (conformément à l'accord avec l'Agence internationale de l'énergie dans le cadre de la libération de 400 millions de barils, la part de la France s'élève à 14,6 millions). Or un scandale a éclaté, le député du Rassemblement national Jean-Philippe Tanguyayant accusé le gouvernement d'avoir expédié ce pétrole sur les marchés mondiaux au lieu de l'utiliser sur le territoire national. Le ministre de l'Économie, Roland Lescure, a déclaré, qu'il s'agit de désinformation et "aucun baril, aucun litre ne part en dehors de France".
Tanguy a également laissé entendre que le gouvernement français avait réalisé une opération habile en achetant du pétrole pour ses réserves à 60 dollars il y a quelques mois et en le revendant avantageusement à 100 dollars, au lieu de l'utiliser dans l'intérêt des citoyens.
Le gouvernement d'Allemagne a choisi sa propre manière de lutter contre la hausse des prix des carburants : sur le modèle de l'Autriche, il est prévu d'adopter une loi interdisant aux stations-service d'augmenter les prix plus d'une fois par jour. Comme l'a souligné le député SPD Armand Zorn, ces prix montent "comme les indications d'un thermomètre au soleil".
En outre, la ministre des Finances Katherina Reiche souhaite instaurer une règle obligeant les compagnies de raffinage à justifier les hausses brutales des prix des carburants. L'opposition en Allemagne réclame l'instauration d'une taxe sur les superprofits des compagnies pétrolières, mais il semble peu probable que le gouvernement adopte une telle mesure.
Pendant que l'Allemagne débat du nombre de fois par jour où les stations-service peuvent modifier les prix des carburants, le gouvernement d'Espagne a approuvé 80 mesures, comprenant la réduction de la TVA sur l'essence, le gazole et le gaz de 21% à 10%, une réduction similaire de la TVA sur les factures d'électricité, une subvention de 20 centimes par litre pour certains secteurs professionnels, dont les transports et l'agriculture, une réduction d'impôts pour l'installation de panneaux solaires, etc.
En Italie la Première ministre Giorgia Meloni a publié un décret qui assure une réduction des prix des carburants de 25 centimes pendant 20 jours. Le gouvernement a précisé que c'est une mesure temporaire et urgente, et le vice-Premier ministre Matteo Salvini a déclaré que les Italiens paieront moins cher que les Allemands, les Français, et les Espagnols. Des mesures de soutien supplémentaires sont également introduites pour certains secteurs, dont les transports, ainsi que des mesures de surveillance des prix afin de prévenir la spéculation.
Entre-temps, le "tourisme du carburant" se développe et se renforce en Europe, où les citoyens d'un pays viennent faire le plein dans un autre où l'essence ou le gazole sont nettement moins chers. L'une des destinations les plus attractives est devenue la Slovaquie, où les autorités ont été contraintes d'instaurer des restrictions et ont finalement annoncé que les automobilistes étrangers paieraient le carburant plus cher pendant les 30 prochains jours.
La Commission européenne, qui a des griefs à l'égard du gouvernement de Robert Fico, jugé trop pro-russe à ses yeux, a immédiatement déclaré que cette mesure est très discriminatoire et contraire au droit européen, et a promis de prendre les mesures juridiques nécessaires.
De son côté, le gouvernement Fico souligne que les stations-service slovaques à la frontière avec la Pologne se sont retrouvées à sec, car les Polonais économes avaient pris l'habitude de venir s'y approvisionner à moindre coût. Peu après le début de la guerre au Moyen-Orient, le gouvernement slovaque a négocié avec la raffinerie située sur son territoire un gel des prix des carburants, mais a néanmoins été contraint de déclarer une crise énergétique dans le pays en raison de la situation autour de l'oléoduc Droujba, dont le fonctionnement est entravé en Ukraine.
Entre-temps, le premier pays de l'UE à avoir été contraint d'instaurer des restrictions sur la vente de carburant est la Slovénie. Comme l'a annoncé le Premier ministre Robert Golob, pour les véhicules particuliers, la vente est limitée à 50 litres par jour, et pour les entreprises et les représentants du secteur agricole à 200 litres. "Je tiens à vous rassurer : il y a suffisamment de carburant en Slovénie, les entrepôts sont pleins et il n'y aura pas de pénurie", a ajouté le Premier ministre. Bien que cette déclaration contredise les actes (pourquoi imposer une limite sur ce qui ne manque pas), il faut reconnaître le mérite du gouvernement slovène, qui maintient les prix à un niveau stable et bas.
Si la situation ne change pas et que le blocus du détroit d'Ormuz se poursuit, une pénurie de carburant encore plus sévère frappera l'UE dès avril, a prévenu le PDG de Shell, Wael Sawan. Et alors, les responsables européens devront choisir entre leurs préjugés russophobes et la nécessité d'approvisionner l'industrie et la population en hydrocarbures bon marché en provenance de Russie.
Alexandre Lemoine
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59 réactions
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ETTORE
27 mars 17:53
Vu a la pompe cet apres midi :
Diesel à 2.329€ le litre. ( Auchan)
Pourquoi ce carburant, en définitive moins raffiné que le 98, ou 85 E10, est t’il vendu le plus cher ?
Y a t’il une volonté de mettre au tas, les derniers véhicules diésel, roulants, en les pénalisant par cette tarification ?
Garde t’on de la marge, pour faire naviguer les super tanker, avec ce « brut », payé par le surcoût à la pompe ?
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jocelyne
27 mars 18:01
@ETTORE
les raffineries produisant du gazoil ont été délibérement arrétês en France (région de Rouen) donc le gazoil est importé et c’est donc très cher, logique non ? -
ETTORE
27 mars 18:12
@jocelyne
Nous aurions du les garder.
Au moins pour avoir des réserves, histoire d’en badigeonner ces irresponsables, pour mieux faire tenir les plumes . -
Eric F
27 mars 18:41
@ETTORE
La crise des gilets jaunes s’était initialement déclenchée du fait d’un projet de hausse de taxe sur le gazole plus élevée que sur les autres carburants prévu début 2019. Or il était apparu que ce carburant avait augmenté par anticipation avant l’introduction de cette taxe pour ’habituer’ les automobilistes, l’artifice avait consisté à faire porter sur le gazole l’essentiel du cout de raffinage en le réduisant sur l’essence, par connivence entre gouvernement et raffineurs.
(j’avais écrit un article en octobre 2018 : Gazole : racket en bande organisée)On nous assène que le fuel/gazole est surconsommé par rapport à l’essence, or la proportion de voitures diésel vendues a chuté sous les 10%, et le chauffage au fiel est interdit en neuf mais aussi en remplacement, à quoi s’ajoute la désindustrialisation et l’électrification des machines. Donc sa part diminue forcément. On en importe de pays dont les couts de raffinage sont inférieurs aux nôtres, donc cela n’explique pas a sur-hausse.
Cependant, il est probable qu’il y a rush et surstokage par certains secteurs. -
Patrice Bravo
28 mars 10:47
@ETTORE
Bonne remarque « Y a t’il une volonté de mettre au tas, les derniers véhicules diésel, roulants, en les pénalisant par cette tarification ? » Officiellement, ils nous explique que le Diesel est le carburant le plus demandé au monde à cause des camions et bateaux.
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Patrice Bravo
28 mars 10:50
@ETTORE
Bonne remarque car pour le contrôle technique ils (ces serviteurs du système bossant comme techniciens dans les garages des contrôles techniques au lieu de fermer les yeux) interdisent les Diesel qui dépassent une norme de pollution, une norme sur élevée contrairement aux véhicules à essence et décidée par la Commissione européenne.
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Patrice Bravo
28 mars 10:51
@jocelyne
Intéressant : les raffineries produisant du gazoil ont été délibérement arrétês en France (région de Rouen) donc le gazoil est importé et c’est donc très cher, logique non ?
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Eric F
27 mars 19:06
Il y aurait une mesure à envisager : sortir du commerce des crédits carbone, auquel les transports internationaux ne participent pas, et que de nombreux pays ont jeté aux oubliettes (dont les USA pour une grande part) ou sont exemptés comme la Chine jugée « en développement » (et non surdéveloppée industriellement).
Cela représente 16 à 17 centimes sur le prix du carburant suite à la hausse de 4 à 6 centimes au premier janvier -les compagnies pétrolières le répercutent automatiquement dans le prix-
Et abandonner les projets foireux genre « captation de co2 » (qui fuira à terme), mais mettre en oeuvre la méthanisation et agro-carburants -on n’en parle qu’en période de crise-.
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joletaxi
27 mars 20:31
@Eric F
aucune chance de faire évoluer cette secte Philipucienne
un article récent avait donne un aperçu de nos potentialités en gaz et pétrole
il avait fait l’impasse sur la fracturation, dont les potentialités sont énormes
Les USA sont devenus auto suffisants en une décennie, ils nous ont « sauvé » lors du début de la crise en Ukraine, et même si les prix augmentent, c’est tout bénéf pour la filière et l’état
Mais pour complaire au vrp en shampoing, on s’interdit même d’y penser
et cela est vrai pour toute l’Europe
les anglais ont un gisement sous leurs pieds, et qui s’étend en mer d Irlande, qui leur assurerait l’autonomie pour.... 2 siècles
une société attend le feu vert du gouvernent pour mettre en production un gisement en mer du nord,... qui « réfléchit »
ils ont interdit la prospection en mer du Nord, alors que la Norvège encourage la prospection dans la zone
bref..
et au final
https://eike-klima-energie.eu/2026/03/25/die-meerenge-von-hormuz-offenbart-gruene-schwachstellen-und-die-macht-der-usa/et comme ils sont rivés à leur dogme comme la bernique au rocher, cela ne bougera pas, même sur le nucléaire, ils(la maffia verte à l’Europe) ont trouvé le petit truc sympa, ils vont examiner si par le plus pur hasard, le financement serait conforme au fatras de règles absconses qu’ils produisent en continu
mais le pire, c’est que la population matraquée en continu par les prêcheurs verts ne réalise pas l’absurdité de la situation
entendu d’une oreille distraite sur je crois BFM, ils discutent de la crise pétrolière, et la conclusion, il faut électrifier , et se passer de pétrole, personne n’a expliqué à la journaliste que les teutons ont déjà mis 500 milliards sur la table, et leur dépendance au fossile n’a pas diminué
mais qui sont ces gens ?
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Eric F
28 mars 09:23
@joletaxi
On est mal barré en effet, car même si les écolos ont une forte baisse d’audience électoral, leur influence imprègne l’esprit du temps, et toute la « communication », non seulement les média (c’en est caricatural sur les chaines publiques, véritables croisade), l’enseignement, mais aussi par exemple la publicité en est imprégnée prenant sa part de la catéchisation verte.Certes il faut réduire les combustions et les rejets de fumées et oxydes, mais de là à s’interdire d’être autonomes en terme énergétique, en préférant importer au prix fort des hydrocarbures parcourant des dizaines de milliers de kilomètres en tankers, c’est ubuesque.
Outre la prospection (on se souvient que Montebourg s’était fait rabrouer), il y a la méthanisation et les agrocarburants (on a tellement de friches agricoles qu’une filière spécifique n’impacterait pas les cultures vivrières).Électrifier c’est bien, mais tout n’a pas vocation à l’être.
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Patrice Bravo
28 mars 10:52
@joletaxi
C’est pas plutôt la filière mafieuse des escrocs ? : « la filière et l’Etat »
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joletaxi
27 mars 20:43
pour enfoncer le clou, si besoin, 2 articles récents
la déconnexion, de nos « élites »,est ahurissante
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SPQR-audacieux complotiste-Monde de menteurs
28 mars 10:08
Il faut constater sur Via Stella comment les Corses se moquent du GVT français sur la hausse stupéfiante des carburants , instantanément après les toutes premières hostilités du conflit Américano-Israëlierns/ Iran .
Hausse prestement appliqué sur les stocks en cours ou acheté bien avant la guerre.
GVT français profiteur de taxes.
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SPQR-audacieux complotiste-Monde de menteurs
28 mars 10:09
Pour par la suite , signer un chèque de 2 milliards d’Euro au profit du Zorro Ukrainien.....
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SPQR-audacieux complotiste-Monde de menteurs
28 mars 10:10
@SPQR-audacieux complotiste-Monde de menteurs
censure ou pas c’est la vérité
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Patrice Bravo
28 mars 10:53
@SPQR-audacieux complotiste-Monde de menteurs
90 milliards et ils en réclament encore plus ! ça marche tant que les Goldo du veulent payer : « Pour par la suite , signer un chèque de 2 milliards d’Euro au profit du Zorro Ukrainien..... »
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Patrice Bravo
29 mars 12:09
@SPQR-audacieux complotiste-Monde de menteurs
Est-ce que l’UE bloque l’arrivée d’essence, de pétrole et de gaz pour l’Ukraine ?
Dernièrement Zelensky fait savoir qu’il a besoin : "Volodymyr Zelensky : « l’Ukraine a besoin de 700 000 tonnes de diesel et d’essence par mois pour approvisionner tout le pays » Source : https://www.lemonde.fr/international/live/2026/03/28/en-direct-guerre-en-ukraine-volodymyr-zelensky-annonce-des-accords-de-defense-avec-le-qatar-et-les-emirats-arabes-unis_6673450_3210.html
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Patrice Bravo
29 mars 12:20
@SPQR-audacieux complotiste-Monde de menteurs
Est-ce que le carburant (diesel, essence , gaz) va en Ukraine et ce qui explique la hausse des prix ici ?
Volodymyr Zelensky dit : « l’Ukraine a besoin de 700 000 tonnes de diesel et d’essence par mois pour approvisionner tout le pays »
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charlyposte
28 mars 10:19
Il est ou le caporal du Touquet !!! on m’informe qu’il fait le kéké devant le château de la reine des neiges....bien loin d’un quelconque conseil de défense entre amis...le monde est en guerre qu’il va dire, mais pas de souci, je vais avoir un porte-avions tout neuf vers 2040 ! ouf, on est sauvé ou presque sachant qu’un porte avions est environ 4 mois par an en maintenance...je demande au caporal d’en faire construire au moins deux, voir trois navire ! peu importe le prix, les gueux de France payeront la facture quoi qu’il en coûte...hum et vive la France forte !
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Patrice Bravo
28 mars 10:55
@charlyposte
Ah ah ah, on peut se demander à quoi ça sert un porte-avions avec les drones dans le ciel et sur et sous l’eau... : « je vais avoir un porte-avions tout neuf vers 2040 ! » Le kéké me fait penser aux Goldo du...
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charlyposte
28 mars 11:05
@Patrice Bravo
Le caporal du Touquet va bientôt nous annoncer que désormais les fameux conseils de défense se feront au château de la reine des neiges à Disney land ! pas de doute, il est bien plus fort que Trump
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SPQR-audacieux complotiste-Monde de menteurs
28 mars 10:29
Le fascisme,
ça commence avec les fous,
ça se réalise grâce à des salauds,
& ça continue à cause des cons ...
Montherland -
Patrice Bravo
28 mars 10:59
Une journaliste allemande a écrit ça : «
Il n’y a pas de crise énergétique, il y a un surplus de carburant :Les carrés rouges indiquent les pétroliers qui restent immobilisés au large des Pays-Bas et de la Belgique depuis des semaines, dans l’attente d’être déchargés. Mais cela leur est interdit.…Pour créer une pénurie artificielle et faire grimper les prix. Pourtant, l’Europe ne s’approvisionne qu’en partie en pétrole auprès du Moyen-Orient.Un pétrolier transportant du biodiesel, interdit de déchargement en Europe, est exploité par Trafigura, partenaire du Forum économique mondial.Le capitaine du navire attend depuis des semaines pour décharger son carburant (photo) ; d’autres capitaines de pétroliers contraints à l’attente confirment les retards logistiques, et même des employés portuaires rapportent que les autorités compétentes bloquent toute livraison de carburant depuis des semaines.Ainsi, les États rationnent le carburant pour leurs citoyens, envisagent des limitations de vitesse, recourent à des mesures d’urgence… mais apparemment, les responsables politiques oublient que les négociants en matières premières approvisionnent le continent européen en carburant et que les ports bloquent le transport de ce dernier ?Mais « Ils ne posséderont rien et seront heureux » : l’Agenda 2030 du Forum économique mondial relève de la théorie du complot.Et voilà à quoi ressemble une mesure disciplinaire visant à obtenir une « correction comportementale politiquement souhaitée de la population ». »-
charlyposte
28 mars 11:09
@Patrice Bravo
Il est grand temps de miner les plages du Touquet...ça urge à donf. -
Eric F
28 mars 11:47
@Patrice Bravo
Une autre version est que ces pétroliers ont été déchargés, mais attendent ensuite devant nos ports (dont Fos) des instructions pour leur destination où recharger les cuves. -
Patrice Bravo
28 mars 12:19
@Eric F
Bonne remarque, mais la journaliste a observé l’arrivée des tankers qui sont selon ses observations, pleins et qui attendent au large. Cela permet de faire grimper les prix et légitime le rapt des 60% de taxes sur le carburant par ceux qui donnent le pognon à Zelenskou et qui se servent bien dans les caisses (salaires très hauts pour rien faire et autres avantages). Il est en effet de dire avec exactitude ce qu’il se passe car nous n’avons pas accès au terrain. Pour avoir accès au terrain, il faut de l’essence... : « Une autre version est que ces pétroliers ont été déchargés, mais attendent ensuite devant nos ports (dont Fos) des instructions pour leur destination où recharger les cuves »
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Patrice Bravo
28 mars 12:21
@Eric F
En tout cas cette crise va bien dans le sens des plans des mondialistes qui veulent nous contrôler, nous interdire de rouler librement LIBREMENT. Interdiction de rouler en grosses voitures à essence ou en grosses motos super érotiques. En fait, ils veulent nous interdire de vivre et la vie c’est l’érotisme. « Une autre version est que ces pétroliers ont été déchargés, mais attendent ensuite devant nos ports (dont Fos) des instructions pour leur destination où recharger les cuves »
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Patrice Bravo
28 mars 12:23
@charlyposte
Vu sur le Net : «
Que signifie Touquet ?Le nom Touquet signifie « le petit coin », « le petit bout de terre ». » Il suffit de retirer le « i », c’est un signe... -
Eric F
28 mars 19:36
@Patrice Bravo
Il est vrai que cette crise est du pain béni pour deux catégories : financièrement pour les spéculateurs sur les matières premières, et idéologiquement pour les partisans de la « décroissance » par la cherté de l’énergie. -
Iris
28 mars 20:38
@Eric F
Votre vision des partisans de la décroissance est curieuse.
En quoi cet épisode favorisera la réduction du productivisme ? Lorsque la guerre sera terminée ça repartira comme en 40. -
Eric F
30 mars 11:15
@Iris
Effectivement ; comme après la parenthèse de la crise sanitaire, la production/consommation repartira après ce conflit, mais dans nos pays ça s’érode à la longue au fil des crises et de l’inflation réelle -au delà des indices-.
Par exemple la vente de voitures neuves ne retrouve pas les niveaux antérieurs (1,6 millions en 2025 au lieu de 2,2 en 2019), la superficie des logements neufs diminue (moyenne 78 m2 en 2024 au lieu 83 en moyenne des 10 années précédentes), le kilométrage annuel parcouru par les véhicules a diminué (env 11500 km au lieu de 13000 il y a dix ans), les dépenses de « virtuel » (abonnements...) prennent une part plus importante des dépenses...
La présente crise donne des arguments aux partisans du « tout électrique », mais celui-ci reste largement porté par des aides publiques.
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ETTORE
28 mars 11:44
Patrice Bravo 28 mars 10:59« »Les carrés rouges indiquent les pétroliers qui restent immobilisés au large des Pays-Bas et de la Belgique depuis des semaines, dans l’attente d’être déchargés. Mais cela leur est interdit.« »..........................................J’avoue, je ne fais pas partie du commando Hubert, pour aller voir, quel est le chargement de ces super tanker, qui fond des ronds dans l’eau, au large des pays bas, attendant que leur chargement prenne une plus value, sans marquer la ligne de FILOUtaison.Mais.....Sachant ce que l’ON as, en tête de pompe à fric, à la station immobile de cet état...Sachant, quelle accointance, cette pompe à fric, se permet avec les citernes à flouze.....Sachant, que, le meilleur moyen de regrouper un troupeau, pour mieux le tondre, est la peur, d’ou quelle vienne....Alors on peut également s’interroger, sur les « révélations » d’un député « RN » qui avance l’information, que cet état de couill...à l’air, mais lesté par des billets, aurait vendu à bon prix, ses réserves de carburant, achetés à 60 dollars le baril, pour le revendre avec une plue value conséquente.Vrai, pas vrai....On peut s’interroger !Parce que ce n’est pas la sincèrité qui étouffe, cet état dispandieux, avec nos biens, et généreux avec ses profits. De plus, la photo de famille gitan, ne laisse aucun doute sur leurs particularités de voleurs affamés.-
charlyposte
28 mars 12:07
@ETTORE
Le flambeur du Touquet est un pirate qu’il faut mettre hors d’état de nuire en l’attachant à la proue d’un tanker avec un message fort * je suis la France libre * -
Patrice Bravo
28 mars 12:12
@ETTORE
Bien vrai : « Sachant, que, le meilleur moyen de regrouper un troupeau, pour mieux le tondre, est la peur, d’ou quelle vienne.... »
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Patrice Bravo
28 mars 12:15
@ETTORE
En parlant de troupeau, pour les regrouper... En 2022, plus de 52 millions de Français ont été injectés.... : Elle a permis, jusqu’en janvier 2022, la vaccination (schéma complet) de plus de 52 millions de français, soit 77,2 % de la population totale[1 Cela fait beaucoup de Goldo Du... des zombies du gros troupeau national.Source : https://fr.wikipedia.org/wiki/Campagne_de_vaccination_contre_la_Covid-19_en_France]
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Patrice Bravo
28 mars 12:10
De plus en plus d’observateurs voient une construction de cette crise du pétrole et du gaz pour un certain obejectif : « »
Il ne s'agit pas de la guerre en elle-même.Il s'agit de l'impact de cette guerre sur votre quotidien.
Voici l'effet domino dont presque personne ne parle :
Le prix du pétrole grimpe à 130 $, 150 $, 180 $ le baril.
Les compagnies aériennes annulent des vols. United a déjà réduit sa capacité.
Le PDG prévoit un prix du pétrole à 175 $ – au moins jusqu'à fin 2027.
Les coûts de transport explosent.
Tous les produits en magasin deviennent plus chers.
Les engrais ne peuvent plus transiter par le détroit d'Ormuz.
Les agriculteurs paient plus cher. Le prix des denrées alimentaires augmente.
Le prix du carburant dépasse déjà les 2 € le litre – et continue d'augmenter pour atteindre 2,50 €, voire plus.
Vous conduisez moins.
Puis les gouvernements vous incitent à moins conduire.
Le Japon rationne déjà le carburant.
La Corée du Sud rationne déjà le carburant.
Bangladesh. Philippines. Tout le monde rationne.
L'Australie exhorte sa population à « éviter les déplacements non essentiels ».
C'est exactement ce qu'ils disaient pendant la COVID :
« Évitez les déplacements non essentiels. »
« Télétravaillez. »
« Ne sortez de chez vous que pour des raisons essentielles. »
En 2020, ils appelaient cela une mesure de santé publique.
En 2026, ils appelleront cela une mesure énergétique.
Le résultat est le même :
Vous ne sortirez plus librement de chez vous.
Et ils n'appelleront jamais cela un « confinement »." style="unicode-bidi: isolate; font-size: 28px; line-height: 36px; background-color: rgb(248, 249, 250); border-style: none; padding: 2px 0.14em 2px 0px; margin: -2px 0px; resize: none; font-family: inherit; overflow: hidden; text-align: left; width: 270px; white-space: pre-wrap; overflow-wrap: break-word; outline-width: 0px; color: rgb(31, 31, 31);">LE PLUS GRAND CONFINEMENT DEPUIS LA COVID EST À VENIR – ET VOUS NE SEREZ PRÉVENUS QUE TROP TARD
Il ne s’agit pas de la guerre en elle-même
Source : https://t.me/busfahrerthomas/14031 -
ETTORE
28 mars 12:26
Et encore.....Et encore.....
Vous oubliez la corde sensible... L’appel au souvenir.....Ce qui vas conforter, une situation hypnotique de guerre....En mettant au collier de la peur, ceux qui ont vécu les affres d’une guerre subie, pour des intérêts guerriers, et qui vont être manipulés, pour une guerre, aux intérêts particuliers....
LES BONS DE RATIONNEMENT !
Parce que voyez vous, il faut creuser, creuser, creuser, pour ressortir des inflamations de la peur. Mettre en place, le renouveau d’un souvenir nostalgique, qui garnatiras et grandiras, par « Nous, on s’en est sorti », des plus vieux, conDAMNés, à revivre, ce qu’ils prendrons comme une nostalgie, mais qui les impacteras comme jamais.
Je ne sais pas si les voitures z ’électriques, ,peuvent se s’adapter au gazogène...
Mais âmes sensibles, méfiez vous..... Cet état, et copains fossoyeurs, n’ont plus d’idées, autres, que celles de remettre en vigueur, les plaies des souffrances passées.
Et peut être, serait il temps, que l’Arc de Triomphe, accueille un autre bruit de semelle, que celui de pas de l’oie au bras tendu, mais pied en avant, pour un coup de pied au cul.... Expéditif, ET, définitif !
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Patrice Bravo
28 mars 13:02
@ETTORE
exactement : toujours le même scénario : « Ce qui vas conforter, une situation hypnotique de guerre....En mettant au collier de la peur »
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Patrice Bravo
28 mars 12:45
C’est un article autrichien sur les tankers bloqués : https://tkp.at/2026/03/25/inszenierte-verknappung-die-luege-der-energiekrise/
Pénurie orchestrée : le mensonge de la crise énergétique Il n’y a pas de crise énergétique ; le carburant est abondant. Ce qui existe en revanche, c’est une flambée artificielle des prix de l’énergie qui favorise la désindustrialisation, l’appauvrissement et la mise en œuvre du Programme 2030. Des pétroliers chargés de carburant sont bloqués au large des côtes européennes depuis des semaines. L’ampleur du problème est difficile à appréhender.-
charlyposte
28 mars 12:55
@Patrice Bravo
Je demande aux gilets jaunes d’attraper le pirate du Touquet * mort ou vif * contre 30 ans de carburant gratis...aux armes citoyens
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Patrice Bravo
28 mars 12:50
autre source sur les tankers bloqués pour faire croire à un manque de carburant : https://x.com/Van_Boonstra1/status/2035428481199136974
«
Chargé à Vlaardingen il y a deux semaines, destination Amsterdam. Dix jours d'attente pour le déchargement. On reçoit un appel : nouvelle destination, Gand, chez nos voisins du sud. Arrivés mercredi dernier. Et nous voilà, sans commandes ni déchargement. Voilà comment on fait grimper le prix du biodiesel. Et nous ne sommes pas les seuls à être immobilisés là-bas pendant près de deux semaines." style="unicode-bidi: isolate; font-size: 28px; line-height: 36px; background-color: rgb(248, 249, 250); border-style: none; padding: 2px 0.14em 2px 0px; margin: -2px 0px; resize: none; font-family: inherit; overflow: hidden; text-align: left; width: 270px; white-space: pre-wrap; overflow-wrap: break-word; outline-width: 0px; color: rgb(31, 31, 31);">Pénurie de carburant ?Chargé à Vlaardingen il y a deux semaines, destination Amsterdam. Dix jours d’attente pour le déchargement. On reçoit un appel : nouvelle destination, Gand, chez nos voisins du sud. Arrivés mercredi dernier. Et nous voilà, sans commandes ni déchargement. Voilà comment on fait grimper le prix du biodiesel. Et nous ne sommes pas les seuls à être immobilisés là-bas pendant près de deux semaines."
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Patrice Bravo
28 mars 12:52
Pénurie de carburant ?
Chargé à Vlaardingen il y a deux semaines, destination Amsterdam. Dix jours d’attente pour le déchargement. On reçoit un appel : nouvelle destination, Gand, chez nos voisins du sud. Arrivés mercredi dernier. Et nous voilà, sans commandes ni déchargement. Voilà comment on fait grimper le prix du biodiesel. Et nous ne sommes pas les seuls à être immobilisés là-bas pendant près de deux semaines.
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Patrice Bravo
28 mars 12:56
Ce qu’ils n’ont pas réussi à obtenir totalement avec COVID et ses mesures, possible avec cette crise de carburant ? article autrichien écrit :«
Les responsables politiques préparent l’Europe à une « pénurie inévitable » : rationnement, restrictions de déplacement, télétravail obligatoire et législation d’urgence. L’AIE a été la plus explicite dans ses déclarations à ce sujet. Cependant, cette « pénurie » est probablement créée artificiellement. Des navires chargés de carburant sont ancrés au large des côtes atlantiques européennes depuis des semaines et n’ont pas l’autorisation de décharger. Des capitaines signalent attendre avec leurs réservoirs pleins à l’extérieur des ports européens – et ce, avant même la récente escalade au Moyen-Orient. »https://tkp.at/2026/03/25/inszenierte-verknappung-die-luege-der-energiekrise/ -
Patrice Bravo
28 mars 12:58
plus loin dans l’article autrichien : «
Le scénario est évident : l’approvisionnement en carburant est artificiellement restreint – sous prétexte de la guerre en Iran – afin de forcer l’abandon progressif du pétrole et du gaz, de désindustrialiser davantage l’UE, d’appauvrir la société (tout en augmentant simultanément la richesse des ultra-riches) et de saper les droits fondamentaux. »https://tkp.at/2026/03/25/inszenierte-verknappung-die-luege-der-energiekrise/ -
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ETTORE
28 mars 13:57
Patrice Bravo@
C’est peut être pour cela que notre INUTILE 1er, semble se taire, si peu glorieusement, en envoyant les personnes en « télétravail ». ( ce terme devient une parodie de distanciation qualificative, du travail) c’est même odieux, de la part d’un INUTILE, qui envoyait les gens traverser la rue, pour trouver un job....Avec certitude d’avoir un siège éjectable !
Et effectivement, cette situation pue, et se répend en flaque de magouille véreuse, en morve de nez !
Et je ne suis pas certain du tout, que cette ennième entourloupe, menée contre l’existence des gens, se termine comme ils l’espèrent.
Aussi bien pour le futur démén(T)agé de l’élysée, que pour TOUS les autres, dont les actifs, sont sois disant en bonne protection, sur les comptes, volant de banques en banques.
Force est de remarquer,
Primo : La LENTEUR excessive ET manifeste, de notre cheffaillon moumoutté, à prendre des décisions, que bien d’autres pays on pris..
Secundo : La BRIEVETé de son borborisme inaudible « allez au télétravail »
Terzio : Son agitation sur générée, hors de france, alors que tout le monde sait, qu’il ne sert à rien, et ne feras rien, qui modifieras quoi que ce soit, au statut actuel.
Donc, par définition, cela se traduit par :
« gagner du temps », soit :
« tirons l’affaire le plus loin possible », soit :
« je participe à ma facon, à cette entourloupe, commanditée par mes pôtes salopards de la finance, qui me coopent, maintenant, et à jamais »
La vérité est forcément dans une de ces trois suggestions.
Et peut être même, les trois en même temps !
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charlyposte
28 mars 14:17
Certaines mauvaises langues disent que le caporal du Touquet stocke du pétrole dans sa cave en remplissant des vieux tonneaux de vin ! une enquête s’impose via le recel d’un bien public.
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Eric F
28 mars 19:41
@charlyposte
Bientôt le litre de gasole vaudra le prix d’un grand cru millésimé.
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ETTORE
29 mars 21:02
Le signe de ses mains, est « la gehène de CONjuration » par laquelle il devras passer son cou de rapace ;
Peparez les oeufs, et autres moisissures...
Le bal trap, vas bientôt commencer !
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Krokodilo
30 mars 16:19
C’est toute l’énergie qui doit être considérée comme une ressource stratégique, de même que l’eau. Il faut reconstruire EDF, mettre fin au système kafkaïen construit par l’UE qui a indexé le prix de l’électricité sur celui du gaz, qui a fabriqué artificiellement une pseudo-concurrence en faisant vivre tout un écosystème juridique et financier (cf l’entretien sur Avox avec Anne Debregeas), il faut également bloquer les velléités de l’UE qui veut privatiser nos barrages. Déjà aujourd’hui, les USA ne se battent que pour des ressources.
