Paris-Dakar : le rallye indécent
Que pensez-vous de l’idée d’organiser un course en Europe, disons, de Ceuta ou de Melilla (Espagne) à Stockholm (Suède), où concourraient des Africains conduisant comme des hallucinés des monstres mécaniques à deux roues ou plus, à travers les routes de France, d’Allemagne, de Belgique, des Pays-Bas, sans se soucier de faucher quelques habitants des villes ou villages traversés ? On pourrait s’assurer qu’ils puissent saccager, au passage, quelques espaces naturels préservés, lors de "spéciales". La Camargue, pour commencer, par exemple. Alors, n’est-ce pas là une bonne idée ?...
Engluée comme elle l’était dans une guerre larvée contre les migrants et les réfugiés, on aurait pu croire que l’Union européenne aurait révisé sa copie. Nenni, elle a désormais franchi, à sa frontière sud, le cap de la guerre totale.
La tragédie ultramédiatisée des Maliens, Sénégalais et autres Guinéens tués par balle en tentant de franchir la frontière entre le Maroc et les territoires espagnols de Ceuta et de Melilla, les dizaines d’autres grièvement blessés et plusieurs centaines noyés ou volés, violés, déportés et abandonnés, sans eau ni vivres, dans le désert du Sahara, aurait pu constituer un électrochoc susceptible de faire réfléchir et/ou de décourager les participants et l’organisateur que vous êtes...
Vous n’entendez que le joyeux tintement de votre tiroir-caisse, car ils sont de plus en plus nombreux à s’inscrire sans état d’âme.
Les murs érigés de plus en plus haut, les dispositifs de plus en plus sophistiqués et la sous-traitance rémunérée de la violence, mise en place par l’Union européenne pour se protéger de l’envahisseur subsaharien, auraient pu vous gêner et vous faire reculer, vous, l’organisateur du Paris-Dakar ainsi que les sponsors.
Las, la course aura bien lieu du Portugal au Sénégal en passant par le Maroc, la Mauritanie, le Mali et la Guinée. On l’aura compris, votre Paris-Dakar, est une entreprise florissante, génératrice de sommes d’argent telles que la honte, la retenue et la décence ne peuvent plus être de mise.
Mais n’avez-vous donc aucune conscience ?
Au-delà de faits particulièrement exaspérants, voire choquants, mais déjà mis en évidence dans mes précédents communiqués (1 et 2) ( pollutions et nuisances sonores, destruction de la rare flore du désert, perturbation de la faune, absence totale de respect et d’intérêt pour l’Afrique et ses habitants, gaspillage de millions d’euros sous les yeux ébahis et envieux de personnes qui, dans une écrasante majorité, peinent à assurer leur survie chaque jour, les mêmes que l’Union européenne extermine aujourd’hui sans pitié sur ses frontières Sud pour qu’ils n’accèdent pas à ces richesses)…
Faut-il donc encore quelque chose de plus dérangeant pour vous interpeller ?
Si l’organisation d’un rallye Paris-Dakar est réellement l’exemple d’une coopération harmonieuse entre deux continents,
où sont les écoles et les hôpitaux construits le long des parcours traversés grâce à ce rallye ?
Si le Paris-Dakar n’est pas perçu -plus ou moins consciemment- du côté français comme une façon de perpétuer et de représenter une domination financière et politique de l’Europe sur l’Afrique, quelle que soit l’époque et malgré l’avancée de l’histoire,
où sont les décisions et la mobilisation nécessaires, que vous avez initiées ( grâce à votre poids relationnel et médiatique) et fait aboutir, pour qu’enfin, par exemple, les molécules qui soignent le paludisme, le sida, soient accessibles ou produites dans ces pays, les plus exposés et les plus démunis, que vous traversez ?
Un quart des bénéfices (je n’ose même pas parler du budget) que vous engrangez depuis des années aurait déjà pu changer la face de certains de ces pays pauvres que vous dévastez dans l’allégresse. Mais vous vous en fichez royalement. Votre rallye Paris-Dakar donne l’impression que les réflexes des colonisateurs du XIXe siècle sont toujours actifs dans l’esprit et dans le cœur des Européens civilisés du XXIe siècle.
Vous appelez "vraie aventure humaine" le fait d’aller exhiber un luxe insolent et de parader sans pudeur grâce aux riches lobbies du pétrole et de constructeurs de 4X4 ?
Vous appelez "vraie aventure humaine" un coûteux loisir fait sur mesure pour le bon plaisir d’une minorité de riches névrosés en mal d’aventures, qui font chez les autres ce qu’ils ne toléreraient pas qu’on fasse chez eux. Que vous ne toléreriez pas qu’on fasse chez vous ! La vraie aventure humaine, signe de courage, n’aurait-elle pas été aujourd’hui de lutter concrètement contre la faim, les maladies, et surtout contre l’exploitation éhontée des pays pauvres que vous traversez par les pays riches dont vous êtes issu ? Simple, décidément trop simple.
Vous mettez régulièrement en avant la richesse de la rencontre de cultures différentes. Qui peut y croit un seul instant ? Même pas vous. Outre le fait que la rencontre de cultures n’a jamais nourri son homme, à ce jour, je n’ai vu qu’une étourdissante armada d’acier traversant les pays à une allure telle qu’elle met en danger la vie d’enfants et même d’adultes. Pensez-vous encore à ces enfants morts par votre faute ? Auriez-vous accepté que les vôtres meurent dans de telles circonstances ?
Les caméras qui vous suivent n’ont la chance de montrer que des nuages de poussière enveloppant des négrillons dépenaillés lorsqu’ils ont eu la chance d’échapper aux roues du Paris-Dakar. En tout cas, vos émissions de retransmissions sportives ne reflètent nullement cette expérience prétendue humaine dont parlent les défenseurs du Dakar, ou alors elles le cachent bien.
Depuis deux ans que je me pose des questions sur le rallye Paris-Dakar, je ne vois toujours que ceci :
une fois par an, grâce à votre talent visionnaire, des gens très riches imposent une vrombissante visite à des gens très pauvres.
Une fois par an, les télévisions d’Europe, que vous rameutez pour l’occasion, vous suivent dans ces pays, pour qu’une fois par an, je ne sais combien de millions de personnes des pays riches se divertissent devant leur poste de télévision.
Les pro-Paris-Dakar affirment, et ils se veulent persuasifs, que les autochtones doivent être contents quelque part, mais ils ne précisent pas comment ni pourquoi. De mon point de vue, le rallye Paris-Dakar aurait pu contribuer à une réelle évolution du continent africain.
Vous auriez pu associer sport et tourisme équitable.
Il y avait un potentiel monumental, en termes d’échanges et de soutien des pays pauvres d’Afrique, mais vous n’avez rien fait, ou si peu, le strict nécessaire pour constituer un alibi.
Vous auriez pu apporter beaucoup aux pays du Sud, comme au pays du Nord d’ailleurs, mais votre logique cynique de riche n’est que la continuation du colonialisme, et une image du déséquilibre Nord-Sud de notre planète.
Votre rallye Paris-Dakar reste l’ expression d’un incommensurable mépris envers les pays du Sud.
Malgré les critiques émises depuis des années, vous et vos aimables compagnons du Paris-Dakar persistez à n’avoir aucune conscience. Vous ne voulez respecter ni la vie, ni l’environnement. Vous ne songez pas à remettre en cause ce rallye sous sa forme actuelle, ni à reconnaître que tout un continent, l’Afrique, ne saurait être le terrain de jeux de quelques nantis en mal d’exotisme et de sensations fortes.
Quel autre choix, que de nous mobiliser tous, associations comprises, de sensibiliser un maximum de personnalités de tous horizons, d’écrire et de manifester, inlassablement, jusqu’à vous obliger à arrêter définitivement votre rallye indécent ?
75 réactions
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Aston
21 décembre 2005 18:19
Je viens de lire en diagonale, celle du fou, une longue litanie de vieilles complaintes, aussi vieilles que ce rallye légendaire et je me dis que décidément les Tueuses de Rêves n’en finissent pas de sévir. Ces grandes donneuses de leçon qui ont pris pour l’essentiel le pouvoir aujourd’hui sous nos latitudes, au nom d’une société matriarcale sans risques mais aussi sans goût qu’elles nous ont imposé. Et les voici qui s’emparent des derniers espaces que quelques « allumés » en effet, se sont donnés, in the middle of nowhere, pour aller au bout de leur passion, sans radars et sans mégères mal apprivoisées. Et si vous leur foutiez tout simplement la paix. Ils n’apportent sans doute plus grand chose à l’ Afrique aujourd’hui, tant ces images nous sont désormais familières. Mais certainement pas moins que les blindés qu’on est malheureusement obligés d’y envoyer de plus en plus souvent. Eteignez donc votre Tv et passez à autre chose.
PS : Pffff...ça m’a fait du bien, merci..
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Les outrances ça suffit. Qu’est ce que l’ Afrique gagnera si le Dakar n’y passe plus ? Elle sombrera juste un peu plus à l’arrière plan de la mémoire des babas bobos donneurs de leçons. Mes rêves d’enfant je les ai fait en regarder Fangio et Ascari risquer leur peau en conquérants de l’inutile, juché sur les épaules de monpère. pas en chialant dans les jupes dee ma mère. A chacun son époque. Je suis sûr que les petits Africains ont le même regard que j’avais lorsqu’ils regardent passer ces bolides. Il n’y a que vous les "poliquementcorrects du prêt-à-penser autophobe universel pour y voir du fric, du luxe et de l’ostentation. Et pour le reste, installez vous dans le baquet à côté de celui de Stéphane Peterhaensel ou de Carlos Sainz pendant 10 mn juste pour voir... Mais n’oubliez surtout pas vos couches à double élastique.
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Azür
22 décembre 2005 07:55
Et si au lieu de tuer les rêves... on leur donnait un supplément d’âme ?
N’oublions pas que les précurseurs des rallyes si contestés sont « La Traversée du Sahara » (1) « La Croisière Noire » (2) et « La Croisière Jaune » (3) sponsorisées par André Citroën. Et si ces aventures avaient un petit côté colonialiste, il faudrait pour en juger sainement les remettre dans le contexte de l’époque. Pour la petite histoire et juste pour dire que c’était pas une entreprise de beaufs avant l’heure, souvenez vous que Teilhard de Chardin faisait partie du Groupe Chine de « La Croisière Jaune ».
Alors bien sûr, on roule plus vite aujourd’hui et il y a énormément plus de fric en jeu. Soit ! Mais dans les années 1920-30 la France profonde n’était pas encore connectée en ADSL ! Je n’affectionne pas particulièrement la vitesse et le bruit, dans tous les sens du terme, provoqués par le Dakar mais en demander, même implicitement, la suppression me semble particulièrement décalé en regard des maux dont souffre notre planète et plus particulièrement l’Afrique. Et si au rallye mécanique s’associait un rallye humanitaire ? L’un ne servirait pas de prétexte à l’autre, mais de la complémentarité naîtrait peut être l’équilibre...
1. http://www.citroen.com/CWW/fr-FR/HISTORY/ADVENTURE/CrossingTheSahara/
2. http://www.citroen.com/CWW/fr-FR/HISTORY/ADVENTURE/BlackCruise/
3. http://www.citroen.com/CWW/fr-FR/HISTORY/ADVENTURE/YellowCruise/
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Aston
22 décembre 2005 08:32
Merci pour ce commentaire mesuré qui tranche agréablement sur le flot de niaiseries et de préjugés débité par l’auteur de la note et ses admirateurs (trices). Merci aussi pour ce rappel historique des grands raids, des croisières noires et jaunes, même si le Rallye (avec un « e ») moderne est plus à considérer comme une épreuve sportive que comme une vérirable aventure. Je crois moins à la contrepartie humanitaire qu’une telle épreuve pourrait avoir. Tout simplement parce qu’à chaque fois que cette contrepartie a été organisée, elle a éte immédiatement classée par les opposants à la rubrique démago/faux-semblant. Je crois par contre au rêve d’une majorité d’enfants Africains à qui ces bolides vombrissants donnent furieusement envie de venir voir en Europe ou et comment ils sont fabriqués. C’est sans doute ce qui dérange nos grands donneurs de leçon écolo-altruistes, qui préfèrent sans doute, afin qu’on leur foute la paix chez eux, qu’on n’aille pas trop à la rencontre des plus déshérités. Surtout s’il s’agit de « négrillons ». Tiens, je n’avais pas lu ce terme sous la plume d’une prof depuis de très longue années. Il n’y a pas que dans les Rallyes qu’on dérape !
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Claude
22 décembre 2005 10:24
Tout sur les concurrents Sénégalais , le parcours du rallye au Sénégal etc... La page « négrillons écrasés » est hélas manquante Vive la vie, Vive le Sport, Vive le Sénégal
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Azür
22 décembre 2005 11:16
Je ne vois vraiment pas d’incompatibilité entre rallye automobile et caravane (pour ne pas dire rallye) humanitaire. Bien au contraire !
Quant à ceux qui en parlent et ceux qui en font, et que ce ne sont pas ceux qui en causent le plus qui en font le plus, je préfère ne pas donner dans ce genre d’enfantillages.
Il y a rien qu’en France beaucoup plus de gens qui donnent de leur argent, de leur temps et de leur personne qu’on l’imagine. Sans le tissu associatif l’Etat ne pourrait pas nourrir tous ses citoyens. Où alors il devrait faire un emprunt supplémentaire ! Mais bien sûr, il est aussi facile pour les gouvernements de se reposer sur les Restaurants du Coeur, le secours Populaire, etc...
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Claude DP
22 décembre 2005 13:48
Julien, c’est bien d’être optimiste, mais à mon point de vue et compte tenu de son niveau d’information sur le sujet, le mieux c’est qu’elle se taise. L’expérience m’a appris qu’il ne faut rien espérer des « anti-quelque chose ». Ils sont ainsi faits que leur structure mentale ne les autorise pas à imaginer des solutions ou des propositions, ou même à contribuer à autre chose qu’à de bruyantes protestations. D’autant plus bruyantes d’ailleurs qu’elles sont minoritaires. Et les opinions les moins bien partagées, sont justement celles qui interessent en général les médias...Je viens encore d’entendre Mme JURGENSEN à la radio. On la ressort à chaque fois qu’un chauffard gravement alcoolisé provoque l’irréparable . Et de cette manière l’opprobe s’étend à tous les gens responsables (ils sont en majorité) qui conduisent tous les jours pour leur travail et qui désormais le font presque honteusement comme des écoliers en faute. Le lobby autophobe est si puissant dans ce pays, que même les constructeurs ne savent plus quoi faire pour tenter de valoriser leur utilité sociale et économique. Nous avons un formidable Champion du Monde des Rallyes, ainsi que la meilleure écurie mondiale de Formule 1. On risque d’attendre longtemps avant qu’ils soient simplement reçu à l’ Elysée ou à Matignon. Ca vaudrait pourtant une médaille...
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Encore une affirmation sans preuve. Voir le site de la Fédération Sénégalaise du Sport Auto cité plus haut et attendre encore un petit peu l’arrivée probable en F1 d’un pilote de couleur actuellement sous contrat chez Mac Laren et qui brille dans les séries intermédiaires. Mais comme il le dit lui-même ce n’est pas la couleur de sa peau qui le fait avancer plus ou moins vite
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aston
12 janvier 2006 22:25
Je suis heureux aujourd’hui de vous apprendre, mais vous le savez sans doute déjà, qu’un motard Malien a gagné pour la première fois une spéciale du Dakar. J’ai le regret hélas de vous informer aussi du décès d’un sportif australien qui est allé jusqu’au bout de sa passion. De quoi vous faire revoir votre article de l’an prochain que je vous sens déjà prête à nous resservir. Au travail...Le temps des marroniers revient vite.
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