En Allemagne les autoroutes sont gratuites.

En Angleterre, les péages sont rares, et seuls les ouvrages d’art ont un péage.

La rentabilité des sociétés d’autoroute a été réalisé par une gestion au cordeau des concessions qu’était incapable de faire l’état et ses Enarques.

Revenir au public reviendrait à rendre bien plus cher le service.....Des queues dithyrambiques aux péages, corruption, clientélisme, régimes spéciaux, CDD de droit public, à outrance côtoyant sous le même toit des statutaires gauchistes, se gavant de régimes spéciaux et de privilèges à vie.

Et puis cela reviendrait à l’identique de ce que fait l’état. Comme l’éducation, un échec, comme la justice, un échec, comme les services publics, un gachis inefficace.